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公路运输行业发展前景 公路运输行业投资战略研究

• 公路运输是促进社会前行的重要推动力。随着我国大兴基建，公路建设也快速开展，公路网路日趋完善。2020年末中国公路总里程519.81万公里，比上年末增加18.56万公里。其中：高速等级路公路里程16.1万公里，比上年末增加1.14万公里。2020年中国完成交通固定资产投资3.48亿7

• 公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现“门到门”的运输中，其重要性更为显著。

  公路运输行业发展前景 公路运输行业投资战略研究

  尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成*终两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公路运输。

  公路运输是促进社会前行的重要推动力。随着我国大兴基建，公路建设也快速开展，公路网路日趋完善。2020年末中国公路总里程519.81万公里，比上年末增加18.56万公里。其中：高速等级路公路里程16.1万公里，比上年末增加1.14万公里。

  2020年中国完成交通固定资产投资3.48亿元，比上年增长7.1%，其中：公路投资完成额2.43万亿元，占交通固定资产投资的69.83%;2021年上半，中国交通运输经济加快回到疫情前的运行态势，交通投资规模持续高位运行，上半年完成交通固定资产投资1.57万亿元，其中：公路投资完成额1.15万亿元，占交通固定资产投资的73.25%。

  当前整个公路运输市场的需求还是很大的，各行各业目前可选择的承载工具还离不开咱们传统的汽车运输，像材料、生活物资等都是紧迫的需要运输中转。公路货运行业市场前景依然可观。

  根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年公路运输行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示：

  中国物流与采购联合会发布了2021年12月份中国公路物流运价指数，数值为102.5点，比上月回升0.99%，比去年同期增长3.6%。从各周指数看，第一、三、四周运价指数环比回升，第二、五周运价指数环比回落。

  分车型指数看，各车型指数环比小幅回升，且继续优于去年同期。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为103点，比上月回升0.98%，比上年同期增长3.6%。零担指数中，零担轻货指数为100.3点，比上月回升1.01%，比上年同期增长3.2%;零担重货指数为102.8点，比上月回升0.98%，比上年同期增长3.7%。

  公路运输是促进社会前行的重要推动力。随着我国大兴基建，公路建设也快速开展，公路网路日趋完善。2020年末中国公路总里程519.81万公里，比上年末增加18.56万公里。其中：高速等级路公路里程16.1万公里，比上年末增加1.14万公里。

  2020年中国完成交通固定资产投资3.48亿元，比上年增长7.1%，其中：公路投资完成额2.43万亿元，占交通固定资产投资的69.83%;2021年上半，中国交通运输经济加快回到疫情前的运行态势，交通投资规模持续高位运行，上半年完成交通固定资产投资1.57万亿元，其中：公路投资完成额1.15万亿元，占交通固定资产投资的73.25%。

  低碳经济影响下，公路运输行业的发展应关注低碳环保、节能减排的重要性，做好公路运输的调整和优化，制定一系列政策措施，加强公路运输管理，从而适应低碳经济发展需求，促使公路运输经济增长，为社会建设及资源规划奠定坚实基础。

  《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》提出到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界**水平迈进。

  展望2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能**的现代化高质量国家综合立体交通网，基本形成"全国123出行交通圈"(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和"全球123快货物流圈"(快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)，基本建成交通强国。

  本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及公路运输专业研究单位等公布和提供的大量资料。

  对我国公路运输行业作了详尽深入的分析，为公路运输产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。